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日前，菲律賓交通部與中國企業簽署總額約9.4億美元的蘇比克—克拉克鐵路項目商務合同。該項目是迄今為止金額最大的中菲政府間合作項目，也是菲律賓政府“大建特建”規劃的旗艦項目。 項目位于菲律賓呂宋島中部，是該島鐵路網規劃的重要組成部分，連接蘇比克灣自由港區與克拉克國際機場兩大交通樞紐，并與菲北線鐵路銜接。蘇比克—克拉克鐵路全長約71公里，遠期規劃將延伸至克拉克新城。項目主要采用中國標準，將按照單線標準軌距貨運鐵路設計，建設工期約42個月。建成后將實現菲經濟核心區域的港口—鐵路—航空多式聯運，有效提高物流運輸效率，降低物流成本，助力沿線地區釋放經濟發展潛力。中國駐菲律賓大使館表示，項目擬由中方提供融資。下一步，中菲雙方將就項目貸款協議進行磋商。 菲律賓政府于2017年4月推出“大建特建”規劃，預計在6年內投資8.4萬億菲律賓比索(約合1748億美元)進行基礎設施建設。建設項目涵蓋道路、橋梁、機場、鐵路、港口、防洪設施等。隨著共建“一帶一路”與“大建特建”規劃深入對接，目前有多家中國企業參與菲律賓基礎設施建設，中菲政府間合作項目也在穩步推進。 1月14日，菲律賓公共工程和公路部與中國企業簽署菲律賓達沃—薩馬爾島大橋項目商務合同。該項目位于菲南部棉蘭老島地區，計劃建設一座橫跨巴基普坦海峽、連接菲第三大城市達沃市和島嶼花園薩馬爾市的跨海大橋。大橋全長3.86公里，采用雙向四車道設計，建成后將大幅縮短兩地通行時間。菲公共工程和公路部部長馬克·維拉表示，項目完工后，將有效推動兩地人員往來，預計每天將有2.5萬人往返其間，有利于進一步開拓當地經濟資源和旅游潛力，促進民生發展。 2020年前11個月，中國對菲律賓非金融類直接投資同比增長263%，多個大型投資項目加緊推進。中國駐菲律賓大使黃溪連表示，面對疫情沖擊，中菲兩國積極分享復工復產經驗，持續推動人員和貨物往來，務實合作呈現新亮點。菲律賓《馬尼拉標準報》日前刊文表示，共建“一帶一路”幫助菲律賓改善了鐵路、水利、橋梁等基礎設施條件，菲中全面戰略合作關系得到進一步深化。 |
